Pneus usés et aquaplanage : quel est le lien ?

L’aquaplanage se produit lorsque le pneu perd son adhérence sur une surface recouverte d’eau. La profondeur de la bande de roulement, la vitesse, la quantité d’eau et l’état du pneu influent sur le risque.

Pourquoi l’usure compte

Les rainures de la bande de roulement aident à évacuer l’eau de la zone de contact. Lorsque le pneu est usé, sa capacité d’évacuation peut diminuer, surtout sur les portions où l’eau s’accumule. L’aquaplanage dépend de plusieurs facteurs, notamment la vitesse, la profondeur de l’eau, la pression, la charge et les caractéristiques du pneu ; aucun seuil unique ne garantit la sécurité sur toutes les routes mouillées.

Une bande de roulement proche du minimum légal peut offrir une moins bonne tenue sur chaussée mouillée avant même d’atteindre ce seuil. Vérifiez sa profondeur et son usure en plusieurs points, ainsi que la présence de coupures, de déformations et de différences entre les roues. Si vous ne savez pas mesurer la bande de roulement ou si vous remarquez une usure irrégulière, demandez conseil à un spécialiste du pneu.

Réduisez le risque en conduisant prudemment

En cas de forte pluie, réduisez votre vitesse, augmentez les distances de sécurité et gardez une trajectoire régulière. Évitez les accélérations, freinages et coups de volant brusques, surtout en passant dans des flaques ou sur des chaussées orniérées. Si la direction vous semble légère ou si la voiture semble flotter, gardez votre calme, relâchez progressivement l’accélérateur et maintenez votre trajectoire sans manœuvre brusque ; lorsque l’adhérence revient, ralentissez en toute sécurité.

N’utilisez pas le régulateur de vitesse dans les conditions où le manuel du véhicule le déconseille et ne faites pas de freinage d’essai. Si la visibilité ou la quantité d’eau rend le trajet dangereux, arrêtez-vous dans un endroit protégé. Vérifiez la pression à froid selon les indications du constructeur : ne dégonflez pas et ne surgonflez pas les pneus pour compenser leur usure.

Planifiez le contrôle des pneus

Remplacez les pneus endommagés ou trop usés et choisissez les dimensions et indices prescrits. Si vous remplacez une paire, demandez à un professionnel de déterminer l’essieu concerné en fonction des préconisations techniques du véhicule. Avant les périodes pluvieuses et les longs trajets, vérifiez les pressions et mettez l’entretien à jour.

Si la direction devient légère sur une chaussée inondée, ne freinez pas et ne braquez pas brusquement : relâchez progressivement l’accélérateur et gardez le cap jusqu’à ce que les pneus retrouvent le contact avec la route. Ralentissez ensuite et augmentez les distances de sécurité. En cas de forte pluie, réduisez votre vitesse avant les flaques : des pneus usés et une vitesse élevée augmentent le risque.

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