Come gonfiare le gomme al distributore senza sbagliare

Al distributore imposta sul gonfiatore il valore indicato dal costruttore per la tua auto e per il carico previsto, poi misura ogni ruota con il manometro. Se le gomme sono calde, non sgonfiarle fino al dato a freddo: ricontrolla in seguito.

Trova il dato prima di collegare il gonfiatore

Apri il manuale o guarda l’etichetta sul veicolo: la tabella può indicare pressioni diverse per asse, dimensione degli pneumatici e carico. Non scegliere il numero stampato sulla gomma, che descrive un limite e non necessariamente la pressione consigliata per l’auto.

Seleziona sul display del compressore l’unità corretta e verifica il numero inserito. Se non capisci i comandi, chiedi aiuto al personale invece di provare valori casuali. Quando il veicolo è carico per il viaggio, usa l’indicazione specifica per quel carico e distribuisci i bagagli secondo il manuale.

Gonfia e misura una ruota alla volta

Rimuovi il tappo della valvola e collega saldamente l’attacco del tubo. Alcuni apparecchi gonfiano o sfiatano in automatico quando raggiungono il valore impostato; altri richiedono di premere un pulsante e controllare la lettura. Segui le istruzioni stampate sulla macchina e non lasciare il tubo sotto tensione.

Confronta il dato visualizzato con quello prescritto. Aggiungi aria a piccoli intervalli se la lettura è bassa; se è alta e la gomma è fredda, usa la funzione di sfiato seguendo la procedura. Ripeti su tutte le ruote, non soltanto quella che sembrava sgonfia, e richiudi ogni valvola con il proprio cappuccio.

Se hai misurato dopo aver guidato

La marcia scalda gli pneumatici e può aumentare la pressione. Se sei arrivato al distributore dopo un viaggio, annota i valori ma non ridurli per inseguire il dato a freddo. Ricontrolla quando l’auto è rimasta ferma secondo l’intervallo indicato dal manuale o dalla guida tecnica ACI.

Una gomma che continua a perdere aria, ha un taglio o mostra un rigonfiamento deve essere valutata da un professionista. Il compressore non ripara una foratura e non rende sicuro un pneumatico danneggiato. Se noti una perdita rapida o un comportamento anomalo, non proseguire a velocità sostenuta e chiedi assistenza.

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